A curiosa história de um sobrevivente do Titanic

Um casal espanhol contou vários detalhes da viagem inaugural a bordo do Titanic. Este casal, que viveu por muitos anos em Havana, Cuba, manteve por décadas alguns segredos e fantasmas da história do Titanic. Detalhes do que aconteceu com eles no caso "inafundável" que estava indo para Nova York e que tirou a vida de centenas de pessoas.

Julián Padrón Manent e sua esposa Florentina Durán estavam naquele navio e conversaram com um jornalista, Que anos depois ele fez muitas perguntas sobre essa viagem para poder responder a alguns dos mistérios que o rodearam por um século. Uma das lembranças do homem foi chocante:

"A água negra e glacial avançou e subiu lentamente pelo barco e lá percebi que não havia como voltar atrás. Quando eu estava no auge dos meus pés, eu tentei por todos os meios para me salvar ".

A entrevista ocorreu em 1955 e foi publicada na revista "Bohemia". O encarregado de pedir foi o então estudante de jornalismo Rodolfo Santovenia.

As histórias do naufragado Titanic

Padrón disse que durante essa viagem houve muitas tensões que ele sofreu. Ele e sua esposa escalaram o Titanic na França em 11 de abril de 1912. Dizem que era o navio mais seguro que existia. Isto foi devido aos 16 compartimentos em que o capacete foi dividido. Ele tinha todas as características de um bote salva-vidas gigante.

Julián Padrón destacou que as cabines de luxo foram ocupadas por personalidades proeminentes, como proprietária das lojas Macy And Company (Isidor Straus) e diretor administrativo da empresa inglesa White Star Line (Bruce Ismay).

"No quarto dia de navegação, o tempo estava bom, claro e claro. No convés estava muito frio e o mar estava sereno. Todo mundo ficou muito feliz e ninguém imaginou que uma tragédia estava chegando", Ele continuou.

"Durante o jantar daquela noite, vários se encontraram para fumar e jogar xadrez ou cartas. Eu fui para a cama e meio sonolento Eu ouvi um golpe, mas eu não dei importância e eu continuei dormindo. Isso aconteceu com muitos mais ". Isso descreve como a tragédia começou.

"A colisão foi muito leve e alguns nem sequer acordaram. Além disso, a noite era tão bonita, ninguém pensaria que um iceberg tivesse produzido um buraco de 150 metros de comprimento "

A evacuação do Titanic

A história continua quando um de seus companheiros bateu na porta de sua cabana e o alertou para o perigo. Eles foram correndo para o convés, onde muitos passageiros já estavam querendo encontrar respostas. Um policial disse que era um problema menor, mas a água não parou de entrar.

Depois de um tempo, a ordem foi dada para levantar as mulheres e as crianças nos barcos e os homens colocaram os coletes salva-vidas. Alguns riram, outros choraram, houve aqueles que se recusaram a usar o colete ou senhoras que não entraram nos barcos. O resgate foi feito muito lentamente.

Julian Padrón disse que "a confusão estava crescendo. A banda de música que eu não ouvi a qualquer momento, eu perdoo aqueles que disseram o contrário. Os segundos pareciam séculos, a água não parava e não havia mais barcos disponíveis ".

"Alguns homens pularam no vazio, outros não decidiram. Eu caio em um dos barcos que estava sendo baixado, onde quase todo mundo era tripulação. Eles se afastaram rapidamente do Titanic, que parecia uma baleia prestes a afundar. " Foi o fim do Titanic.

O resgate

"Eu o vi submergir lentamente, mas depois mais e mais rápido, de repente as luzes se apagaram e as caldeiras explodiram, havia pessoas gritando, um redemoinho na água e de repente, escuridão. O navio afundou em questão de uma hora ".

"Passamos a noite no barco até nos depararmos com o navio Carpathia. Chegamos em Nova York na noite de quinta-feira. Jamais esquecerei as pessoas que esperam no cais, famílias de sobreviventes e desapareceram ". Foi assim que a história dele terminou com o sobrevivente da tragédia.

Alguns fatos sobre o Titanic

O transatlântico transportava 11.000 libras de peixe, 75.000 libras de carne e 2.000 litros de sorvete. Tinha quatro chaminés, o casco negro, o topo branco e a linha vermelha.

Para ser capaz de lançá-lo na água, eram necessárias 3 toneladas de sabão, isca e óleo., para que deslizasse para o mar. Em um minuto desceu 1800 pés e foi parado por âncoras e correntes que pesavam 80 toneladas.

Em sua viagem inaugural (primeiro e último) ele transportou 2230 pessoas, incluindo passageiros e tripulação. Ele havia viajado 546 milhas na hora de atingir o iceberg, por volta das 12 da noite. O oficial chefe e o construtor deram uma olhada no colapso e perceberam que inevitavelmente iria afundar.

Às 2 horas da manhã a água estava muito perto do convés e o comandante ordenou que os homens se salvassem. Muitos deles morreram congelados e não se afogaram. No total, 705 pessoas foram salvas e 1522 morreram.

Em 1985, foi localizado no fundo do mar, no Atlântico Norte, a 3800 metros e 900 quilômetros ao sul de Saint Jhon, em Newfoundland, Canadá. Três expedições subaquáticas foram realizadas para capturar valiosos restos, incluindo um carregamento de diamantes.

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