Miracle on the Hudson, 10 anos de uma história sobre intuição e expertise

Miracle on the Hudson, 10 anos de uma história sobre intuição e expertise / Cultura

O capitão fala com você, coloque todos em uma posição de impacto. Então Chesley B. Sullenberger ("Sully") dirigiu seus 150 passageiros antes de realizar o que é conhecido como o milagre no Hudson. Depois de atingir um bando de pássaros e perder o controle dos motores, o experiente piloto ignorou as ordens e seguiu apenas sua intuição: aterrissou com sucesso no próprio Hudson..

Permanece na memória coletiva que incidente que agora será cumprido dez anos. Para muitos, foi o pouso mais bem sucedido na história da aviação. Para outros, por outro lado, tudo era imprudente. Ainda existem aqueles que acreditam que a coisa mais bem sucedida teria sido retornar ao aeroporto e não arriscar ter um feito com um final feliz se tornar uma tragédia com visões de Nova York..

Agora, é precisamente aqui que, do ponto de vista psicológico, a parte mais interessante dessa história se abre; deste milagre no Hudson. Especialistas no campo do sexto sentido, inteligência e intuição como Malcolm Gladwell estudaram este caso para nos mostrar que Capitão Sully, na verdade, não realizou nenhum "milagre".

Sua foi a proeza de um especialista. A tripulação descreveu pouco depois que o capitão agia em todos os momentos com uma serenidade incomum. Apesar de seu Airbus 320 ter ficado sem motores, ele se comportou como se tivesse controle total sobre seu navio. E na verdade eu tive.

O milagre no Hudson aconteceu em pouco mais de três minutos. Nesse curto período de tempo, sua mente valorizou a situação, analisou as opções e realizou o que ele decidiu ser o mais adequado..

Do controle de tráfego aéreo em LaGuardia poderia testemunhar um fato assustador: eles viram o Airbus passar a menos de 270 metros acima da Ponte George Washington.

Milagre em Huston, a história

A história do milagre de Huston começa às 3:25 da tarde. de um 15 de janeiro de 2009. Estamos no aeroporto LaGuardia, em Nova York. O dia amanheceu frio e claro e nenhum impedimento foi adivinhado para o vôo 1549 da US Airways decolou.

Comandante foi o capitão Sullenberger, "Sully", um ex-piloto da Força Aérea dos EUA. 57 anos de idade. Ele tinha mais de 20.000 horas de vôo atrás dele, mas ainda assim ele nunca poderia imaginar que ele teria que viver essa estranha experiência. Dois minutos depois de decolar, um bando de pássaros atingiu a cabine da Airbus.

Eles eram gansos canadenses, a cabine ficou escura e os passageiros começaram a ouvir o impacto de alguns golpes muito fortes.. Depois de alguns segundos, algo incomum aconteceu. Que esses animais colidam de vez em quando com aviões é algo tristemente recorrente. Agora, o que não é mais, é que os motores são desativados.

Foi o que aconteceu.

Valorizando a melhor opção

Após o impacto, a aeronave começou a descer, atingindo uma velocidade de 390 km / h a uma altitude de cerca de 500 metros. Os controladores vão trabalhar no aeroporto de LaGuardia. A prioridade é dada ao vôo 1549 para retornar. No entanto, para surpresa de todos, o capitão Sully avisa a torre que ele não retornará. Dispensar encomendas.

Segundos depois, você é notificado de que o aeroporto mais próximo é o aeroporto de Teterboro, no condado de Bergen. Porém, Sully e seu co-piloto decidem fazer o mesmo: dar um negativo.

Nós não podemos fazer isso, não estamos indo para nenhum aeroporto. Nós vamos pousar no rio Hudson.

Sully avaliou a melhor opção em pouco mais de um minuto. Voltando ao aeroporto de LaGuardia foi uma imprudência sem ter motores. Ir a Teterboro não foi uma estratégia muito bem sucedida. Era um aeroporto com pistas muito curtas para um jato comercial tão grande quanto seu Airbus. A saída mais adequada foi o próprio rio Hudson: eles estavam indo para animar.

Ao longo da história da aviação até que 2009, apenas uma grande aeronave comercial conseguiu aterrar com sucesso. Foi o Tupolev Tu-124 no ano de 1963. Agora, o capitão Sully realizou com uma habilidade incomum, originando assim o milagre no Hudson.

Milagre no Hudson, um exemplo de intuição, experiência e habilidade

Herbert Simon, famoso especialista em ciências sociais, apontou que pessoas com experiência em um determinado assunto desenvolvem uma mente altamente eficaz e intuitiva. O capitão Sully é certamente um exemplo disso. No entanto, por mais curioso que seja, os meses que se passaram depois daquela experiência de sucesso foram um inferno para o capitão do Airbus 320.

Como Clint Eastwood nos mostrou no filme Sully, As investigações feitas colocaram sérias dúvidas sobre se aquela, havia sido uma manobra bem sucedida. Finalmente e depois de um processo rigoroso, foi mostrado que o capitão fez uso de sua vasta experiência para executar a melhor resposta, que salvou 150 passageiros e a tripulação.

Não foi um milagre, foi a manobra de um especialista

Efetivamente, falar de manobra é ter mérito de seu protagonista. Assim, Malcolm Gladwell explica que essas pessoas são capazes de reagir com alta eficiência em momentos de necessidade, fazendo uso de diferentes estratégias:

  • Reconhecimento de padrões. Embora nem sempre vivam as mesmas situações, eles sabem reconhecer estímulos semelhantes de experiências anteriores e fazem uso de respostas que os ajudaram no passado..
  • São perfis com alta auto-segurança e temperança em momentos difíceis.
  • Eles aplicam, por sua vez, intuição especializada. Gary Klein, excelente psicólogo do comportamento, fez um estudo interessante para nos mostrar algo impressionante. Diz-nos que mentes experientes não perguntam o que fazer quando há uma dificuldade (não duvidam). Eles apenas entendem a situação em que estão, analisam e sabem exatamente como agir.

Chesley B. Sullenberger, "Sully", é um ótimo exemplo desse tipo de perfil.

Para terminar, vão se encontrar 10 anos do assim chamado milagre no Hudson. Lembrar esta história mostra-nos não só a existência de heróis autênticos, mas também de pessoas que confiam plenamente na sua experiência, na sua intuição e no sexto sentido, para realizarem verdadeiras façanhas..

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