Definição e exemplos de ergonomia cognitiva

Quando combinamos os termos Cognição e Ergonomia nós fazemos isso para indicar que nosso objetivo é estudar os aspectos cognitivos de interação entre pessoas, o sistema de trabalho e artefatos que encontramos nele, a fim de projetá-los para que a interação seja eficaz. Processos cognitivos como percepção, aprendizado ou resolução de problemas desempenham um papel importante na interação e devem ser considerados para explicar tarefas cognitivas, como a busca de informações e sua interpretação, tomada de decisão e resolução de problemas, etc. Em Psicologia Online, vamos oferecer-lhe um definição de ergonomia cognitiva com exemplos para que você possa entender bem o que queremos dizer quando falamos sobre esse termo.

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1. O que é ergonomia cognitiva?
2. Erros humanos
3. Erros humanos na ergonomia cognitiva
4. Design de Interfaces
5. Sistemas de controle de processo
6. O fenômeno da complacência
7. Conclusão

O que é ergonomia cognitiva?

O Ergonomia é definido como o disciplina científica que estuda o design de sistemas onde as pessoas realizam seu trabalho. Esses sistemas são chamados de "sistemas de trabalho" e são amplamente definidos como "o setor do ambiente sobre o qual o trabalho humano produz efeito e do qual os seres humanos extraem as informações de que precisam para trabalhar"..

O objetivo do Ergonomista é descrever a relação entre o ser humano e todos os elementos do sistema de trabalho. É conveniente destacar que, na relação entre a pessoa e o sistema de trabalho, podemos destacar dois aspectos relativamente diferentes:

Ergonomia Física

Por um lado, temos o aspecto puramente físico que se refere ao estrutura muscular e esquelética da pessoa. Por exemplo, uma pessoa que trabalha em um escritório, você pode sentar-se (escrevendo em um computador) ou em pé (que faz fotocópias). A posição que tem nas duas situações é diferente eo design do trabalho tem de ser feito considerando as características da estrutura do corpo humano para que a pessoa é confortável, não cansado, não desenvolver qualquer patologia da coluna vertebral etc.

Ergonomia Física lida com este aspecto e é talvez o mais popularizado. Por exemplo, ao anunciar um carro novo com 'design ergonômico', o slogan geralmente significa que, por exemplo, a altura do volante é ajustável para se adaptar à altura do motorista..

Ergonomia psicológica ou cognitiva

No entanto, há outro aspecto da relação entre a pessoa e o sistema de trabalho que se refere a como uma pessoa conhece e age. Para poder realizar sua tarefa, uma pessoa tem que perceber os estímulos do ambiente, receber informações de outras pessoas, decidir quais ações são apropriadas, realizar essas ações, transmitir informações a outras pessoas para que possam executar suas tarefas, etc..

Todos esses aspectos são objeto de estudo da Ergonomia Psicológica ou Cognitiva (Cañas e Waern, 2001). No design de um carro, estaremos interessados ​​em como as informações são apresentadas ao motorista. Por exemplo, ao projetar o indicador de velocidade, podemos fazê-lo usando indicadores analógicos ou digitais. Cada indicador tem suas vantagens e desvantagens do ponto de vista de como o motorista percebe e processa informações de velocidade.

Apesar dos dois aspectos, os aspectos físico e psicológico não são totalmente independentes, em Ergonomia Cognitiva, estamos interessados ​​no segundo e nos referimos ao primeiro na medida em que tem consequências psicológicas. Por exemplo, se um controlador de tráfego aéreo adotar uma certa posição incômoda, sua fadiga aumentará e isso terá efeitos psicológicos, como diminuir seu nível de vigilância.

Erros humanos

Uma área de aplicação da Ergonomia Cognitiva, que tem uma longa tradição e atualmente está atraindo grande atenção é a da predição e evitação dos chamados "Erros ou Falhas Humanas".

Muitas vezes ficamos surpresos com a notícia de um trágico acidente como quando um trem descarrilou causando a morte de um grande número de pessoas. Esses acidentes ocorrem quando uma máquina (por exemplo, um trem), que está sendo controlada por uma pessoa (por exemplo, o engenheiro), tem um comportamento inadequado (por exemplo, descarrilamento). Portanto, nos primeiros passos da investigação, os técnicos concentram sua atenção na possível existência de um colapso técnico. No entanto, muitas vezes acontece que, após um exame minucioso da máquina, nenhum defeito nos seus componentes é encontrado. Então, eles mudam sua atenção para a outra pessoa responsável pelo acidente, a pessoa que controlou a máquina.

Infelizmente, a primeira coisa que salta para as primeiras páginas da imprensa é a suspeita de que essa pessoa tenha alterado suas condições físicas ou mentais. Portanto, os médicos, por ordem de um juiz investigador, começam a realizar análises, procurando vestígios de álcool, drogas ou qualquer outra substância que justifique um comportamento anormal. No entanto, a perplexidade dos técnicos e do público fica clara quando essas análises também não revelam nada. A pessoa que controlava a máquina estava em perfeita condição física e mental. ¿O que aconteceu então?

Muitas vezes, neste momento ouvimos isso “o acidente foi devido a erro humano”. Ou seja, a pessoa que controlava a máquina, em perfeita saúde, ele cometeu um erro incompreensível. Obviamente, a possibilidade de que o erro tenha sido intencional é descartada. Ninguém quer bater com um trem. Portanto, a questão que permanece no ar é ¿Por que ele cometeu o erro? Não é suficiente catalogar o acidente como devido a um erro ou falha humana.

Erros humanos na ergonomia cognitiva

Ergonomia Cognitiva tomar como ponto de partida a definição de erro humano que tem sido proposta por Reason (1992), que considera como um termo genérico para todas aquelas ocasiões em que uma sequência planeada de atividades físicas ou mentais não conseguem atingir seu resultado pretendido, e quando essas falhas não podem ser atribuídas a a intervenção de algum fator aleatório'.

Em termos similares, Sanders e McCormick (1993) definem erro humano como "uma decisão ou comportamento humano inadequado ou indesejável que reduz ou tem o potencial de reduzir a eficácia, a segurança ou o desempenho do sistema"..

Em qualquer caso, um erro humano é uma falha ao executar uma tarefa satisfatoriamente e que não pode ser atribuído a fatores que estão além do controle imediato do ser humano. Para entender por que uma pessoa comete um erro, devemos começar considerando que controlar uma máquina significa estabelecer uma comunicação entre ela e a pessoa. Deste ponto de vista, a máquina deve ter meios de transmitir para a pessoa seu estado interno.

A importância do design da máquina

Então, quando o engenheiro constrói, ele projeta painéis com todos os tipos de indicadores (mostradores, telas, etc.) projetados para oferecer todas as informações consideradas que o operador precisará controlá-lo corretamente. Além disso, como essa comunicação ocorre em um ambiente físico no qual a máquina opera, também são projetados sinais que apresentam as informações sobre as condições externas nas quais você trabalha..

Finalmente, o comunicação entre a pessoa e a máquina Acontece quase sempre em situações em que outras pessoas e outras máquinas estão envolvidas. A comunicação entre todos eles é estabelecida através de meios técnicos projetados para que a informação seja recebida e processada corretamente pela pessoa que precisa dela..

Por tudo isso, por muitos anos tem sido reconhecido que a causa desses erros humanos muitas vezes tem que ser procurada em um possível mau desenho da máquina, os sinais informativos ou os meios de comunicação entre as pessoas..

Design de Interfaces

Considerado desta forma o design, o mais importante componente de máquina para um ergonomista cognitivo é a interface com a qual o operador interage. De uma maneira simples, podemos dizer que uma interface é a “médio” através do qual a pessoa e a máquina se comunicam. Essa comunicação é estabelecida em ambas as direções. Portanto, ao falar sobre uma interface, devemos incluir os meios pelos quais a máquina apresenta informações à pessoa e os meios pelos quais a pessoa insere informações na máquina..

O número de dispositivos de entrada e saída que estão disponíveis nas interfaces atuais é tão grande que não é possível classificá-los de maneira fácil. No entanto, desde tecnologia de computador foi introduzido em quase todas as máquinas que são atualmente projetadas, o design de interfaces é estudado fundamentalmente dentro de uma área da moderna Ergonomia Cognitiva chamada 'Interação Humano-Computador'.

O progresso que estamos vendo no design de interface é agora tão rápido que está forçando ergonomistas cognitivas para investigar a interação no novo contexto para os seres humanos. Por exemplo, nós estamos indo para interagir com computadores pessoais que possuem uma tela, um teclado e um mouse, interfaces virtuais onde os dispositivos de entrada e saída permitem a interação têm experiências que podem exceder a capacidade natural dos seres humanos.

Com ele PC a interação ocorre através do sentidos da visão e audição fundamentalmente No entanto, em ambientes de realidade virtual, os seres humanos podem interagir com máquinas, por exemplo, através do sentido vestibular que informa o cérebro sobre o equilíbrio do corpo humano..

Por ele, A ergonomia cognitiva enfrenta atualmente desafios novo para aplicar a pesquisa de Psicologia e Neurociências para o design das interfaces para que elas sejam adaptadas às condições em que o trabalho humano é desenvolvido.

Sistemas de controle de processo

O projeto de sistemas de controle de processo industrial é uma área em que os ergonomistas cognitivos geralmente trabalham e podem ser usados ​​para ilustrar a importância do design de interface no contexto da prevenção e prevenção de erros humanos.

Na indústria de transformação de energia e fabricação de cadeias de produtos químicos de processos que têm que ser controlado por humanos através de artefatos que servem para apresentar informações e atuar sobre as operações que estão ocorrendo dentro e fora do complexo industrial. A interação das pessoas responsáveis ​​por esse controle com os artefatos geralmente ocorre dentro das chamadas salas de controle de operações. Nessas salas de controle, podemos encontrar um bom exemplo da importância que um bom projeto das interfaces tem do ponto de vista da previsão e da prevenção de erros humanos..

A tarefa de uma pessoa em uma sala de controle de processo é monitorar o que acontece, intervir quando necessário, conhecer o status do sistema, reprogramar, assumir o controle de processos automatizados quando necessário e planejar ações futuras a curto e longo prazo (Sheridan, 1997). Todas estas funções referem-se a processos cognitivos humanos cujo funcionamento correto depende de um bom design da interação homem-máquina.

Então essa supervisão é possível é necessário que as interfaces apresentem informações sobre o estado do sistema de tal forma que ele possa ser assistido, percebido, compreendido, memorizado, etc. Por exemplo, pela pesquisa psicológica realizada sobre os movimentos dos olhos, sabemos que estes não ocorrem a uma velocidade de mais de dois por segundo. Portanto, não é aconselhável apresentar informações a uma taxa que exceda essa velocidade (Vicente, 1999)..

O fenômeno da complacência

No entanto, quando ocorre um acidente, é o ser humano quem deve assumir o controle do processo, interagindo diretamente com os artefatos. Mesmo sob condições normais, recomenda-se que as operações não deixem tudo nas mãos de sistemas automáticos, porque foi demonstrado que então podemos encontrar um fenômeno conhecido como complacência (Parasuraman e Riley, 1997). Esse fenômeno ocorre quando a pessoa depende muito do bom funcionamento do sistema automático e interrompe o monitoramento (interagindo) do processo, de modo que, quando o problema aparece, ele não detecta a necessidade de intervir.

Por esta razão, o design das salas de controle sofreu uma mudança de filosofia nos últimos anos, que segue as linhas de reconhecer a importância da interação homem-máquina e, portanto, a contribuição da Ergonomia Cognitiva neste contexto.

Na concepção clássica, as salas de controle foram projetadas pensando que as máquinas tinham que ser automáticas e a pessoa só deveria agir quando o acidente ocorresse. No entanto, agora acredita-se que o desenho dessas salas deva ser feito a partir da concepção baseada na estratégia que Zwaga e Hoonhout (1994) denominaram supervisão através da consciência da situação..

Percepção dos elementos no ambiente

Sempre que uma pessoa está em qualquer situação, tem conhecimento do que acontece em seu ambiente. Mesmo quando nos sentamos sem fazer nada, temos informações sobre tudo o que acontece ao nosso redor. No entanto, quando temos que executar uma tarefa complexa, como a realizada em uma sala de controle, precisamos processar uma enorme quantidade de dados sobre o que está acontecendo dentro e fora dela. Tudo isso informações devem ser atendidas, retidas, interpretadas e usadas tomar as decisões necessárias para que o processo industrial progrida corretamente.

Tudo isso é chamado de aquisição, processamento e uso do Conhecimento da Situação, que foi definido como “a percepção dos elementos no ambiente dentro de um volume de tempo e espaço, a compressão de seu significado e a projeção de seu status em um futuro próximo” (Endsley, 1995).

Em muitos dos domínios de aplicação da Ergonomia Cognitiva, como o controle de tráfego aéreo, pilotagem de aeronaves, ou o controle de uma usina nuclear ou térmica, os ergonomistas precisaram usar este conceito para descrever e integrar todos os processos cognitivos que são responsáveis ​​pela aquisição, armazenamento e uso das informações que estão disponíveis para que a pessoa possa fazer o trabalho nelas e, assim, ajudar o desenho do sistema de trabalho é apropriado para o ser humano, melhorando sua bem-estar e evitando os erros humanos temíveis.

Conclusão

A importância que a Ergonomia está adquirindo atualmente como uma disciplina científica que pode contribuir melhorar o bem-estar humano Isso nos obriga a fazer um esforço para definir bem seu objeto de estudo. Neste sentido, neste trabalho queremos chamar a atenção para os dois aspectos, físico e psicológico, que são importantes para diferenciar na relação do ser humano com o sistema em que ele trabalha e que dão origem a distinguir duas subdisciplinas dentro da Ergonomia. : Física e Cognitiva.